| CVR Zamanı |
Kaynak |
Konuşma Kaydı
|
| 12:38
|
Kaptan
|
13-2 Effective 1 June 2002, VOR DME yahut NDB DME, VOR DME'ye göre yapıyoruz. 34 pisti için gelişimize sektör irtifasını 7000 ft kabul edelim. Course'larımız 340, 340.
|
| 12:56
|
F/O
|
Set sir
|
| 12:56
|
Kaptan
|
VOR üzerine 5000 ft'e geliyoruz. Görüş iyi olursa, radar vektörü ya da Rapcondan direkt olarak 8 mile gidiş geri dönüş yine 5000 ft'e iniyoruz. Minimum 5000 ft, ama biz VOR üzerine gidiş gelişe göre yaparsak 5000 ft'ten sonra sağda 160 başla açılıyoruz.
|
| 12:58
|
F/O
|
Evet.
|
| 13:01
|
Kaptan
|
8 mile devam ediyoruz.
|
| 13:16
|
F/O
|
Evet.
|
| 13:18
|
Kaptan
|
Tekrar sağdan kaide dönüşüyle 340 başta inbound olacağız. Inbound olduktan sonra 8 mili takiben 4000 ft'e alçalıyoruz; 5.1 milde.
|
| 13:30
|
F/O
|
Evet.
|
| 13:30
|
Kaptan
|
Minimumlarımız 2600; 2800 ft Yere 639 ft kalınca
|
| 13:34
|
Kaptan
|
Circle'a kalırsak
|
| 13:35
|
F/O
|
Set sir
|
| 13:36
|
Kaptan
|
B kategorisi 3200 ft Herhangi bir sebeple pas geçmemiz gerekirse 340 radyal, NDB'den 340 başta... 4500 ft'e tırmanıyoruz. 4500 ft'i katettikten sonra soldan dönüşle
|
| 13:54
|
F/O
|
Soldan dönüşle
|
| 13:56
|
Kaptan
|
VOR'a devam ediyoruz. VOR'da 5000 ft'te bekliyoruz. Beklemesi soldan...sağdan
|
| 14:02
|
F/O
|
Sağdan
|
| 14:03
|
Kaptan
|
Inbound'u 340. Kalan yakıtımız...
|
| 14:07
|
F/O
|
5600... Son kalacak olan
|
| 14:10
|
Kaptan
|
6 ton dersek, 5600-5700 civarında, divert yakıtımız 3300.
|
| 14:15
|
F/O
|
İki... 2200'ün... 2200 gibi filan yakıt kalır.
|
|
|
Kaptan
|
..... (Anlaşılmayan bir ifade)
|
| 14:18
|
Kaptan
|
Yani rahat rahat bekleriz, beklemeyi fazla gerektirecek bir durum olmazsa Ankara'yı birinci yedek olarak alırız.
|
| 14:24
|
F/O
|
Anlaşıldı efendim, set
|
| 14:25
|
Kaptan
|
Ağırlığımız 39.900, 40 tona göre alırız,
|
| 14:31
|
F/O
|
Set
|
| 14:32
|
Kaptan
|
40 ton için 33 flap, 122-200, ... 70 mildeyiz.
|
| 14:37
|
Kaptan
|
İsteyelim
|
| 14:37
|
F/O
|
İstiyorum
|
| 14:39
|
Kaptan
|
Üşüdüm abi, giyiyorum kazağı.
|
| 14:41
|
F/O
|
Pardon
|
| 14:44
|
F/O
|
Radar, Turkish 634 ready for descent.
|
| 14:51
|
ATC Ankara
|
Turkish 634, cleared to descent FL 170.
|
| 14:56
|
F/O
|
Descent FL 170, Turkish 634, 21 ... pressurization reset, brifing tamamlandı, landing data checked, set, seat harness lock and secure, go around N1 set, descent check list completed sir.
|
| 15:25
|
Kaptan
|
... yapacağım,
|
| 15:29
|
F/O
|
Ne? Hee!
|
| 15:34
|
Kaptan
|
Kumandalar sende abi.
|
| 15:34
|
F/O
|
(Gülme sesleri) Bende efendim.
|
| 16:02
|
ATC Ankara
|
(Başka bir trafiğe verilen hizmet) 16 to approaching Alram change 119.30 Tahran goodbye.
|
| 16:28
|
ATC Ankara
|
Türk Hava Yolları 634 Diyarbakır yaklaşma 122.1, iyi akşamlar iyi inişler.
|
| 16:34
|
F/O
|
122.1, iyi çalışmalar, iyi akşamlar efendim, 634.
|
| 16:38
|
ATC Ankara
|
Sağolun.
|
| 16:45
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları 634,
|
| 16:55
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları 634,
|
| 17:08
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları 634,
|
| 17:18
|
F/O
|
Niye duymuyor bu bizi ya.
|
| 17:31
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları 634,
|
| 17:39
|
Kaptan
|
Verdi mi Diyarbakır'a?
|
| 17:39
|
F/O
|
Verdi ama duymuyorlar bizi, 118.1'den denerim olmadı, şuraya yazayım da
|
| 17:56
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon iyi akşamlar havayolları 634,
|
| 18:01
|
ATC Erhaç
|
634, Erhaç, iyi akşamlar olsun
|
| 18:05
|
F/O
|
Diyarbakır Rapconu arıyoruz, 634
|
| 18:16
|
F/O
|
Erhaç 634
|
| 18:22
|
ATC Erhaç
|
634, Erhaç
|
| 18:24
|
F/O
|
Efendim Diyarbakır rapcon'la bu frekansta temas kuramıyoruz, ikaz etmeniz mümkün mü?
|
| 18:29
|
ATC Erhaç
|
Anladım.
|
| 19:17
|
Kaptan
|
Bunun başka frekansı var mıydı ya 118.65 gibi filan
|
| 19:20
|
F/O
|
O kule,
|
| 19:22
|
Kaptan
|
Kule miydi?
|
| 19:24
|
F/O
|
118.1 var bir de oradan deneyeyim mi acaba
|
| 19:27
|
Kaptan
|
Yok yok, konuşur şimdi
|
| 19:28
|
F/O
|
Konuşur herhalde
|
| 20:02
|
|
Uçağın seçilen irtifaya yaklaşma ikaz sesi duyulmaktadır.
|
| 20:04
|
F/O
|
One to go, sir
|
| 20:04
|
Kaptan
|
1000 ft, checked
|
| 20:19
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon havayolları 634
|
| 20:22
|
RC Diyarbakır
|
634 Diyarbakır rapcon sizi pozitif olarak takip ediyorum. Alçalmaya 090'a serbestsiniz.
|
| 20:28
|
ATC Erhaç
|
634, Erhaç. Efendim, Diyarbakır'ı ikaz ettik cevap verecekler.
|
| 20:33
|
F/O
|
Temas kurduk efendim, teşekkür ederiz 634, iyi çalışmalar.
|
| 20:39
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon 634, 090 seviyeye alçalıyor, yaklaşma meydan bilgilerini alabilir miyiz?
|
| 20:46
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız, son durumu veriyorum, 34'ü kullanıyoruz, rüzgar sakin, görüş 3.5 km, puslu, 1 cumulus 4000 ft, 3 Altocumulus 10000 ft, sıcaklık 5 işba 3 altimetre 1-0-2-2, 1022.
|
| 21:06
|
F/O
|
1022, 34 olacak, teşekkür ederiz, 634.
|
| 21:09
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız, ne tip yaklaşma talep ediyorsunuz?
|
| 21:13
|
F/O
|
VOR yaklaşması, VOR DME yaklaşması, normal paterni uygulayacağız efendim.
|
| 21:18
|
RC Diyarbakır
|
Anlaşıldı, VOR üzerine yaklaşmaya serbestsiniz, 090'a alçalmaya devam ediniz.
|
| 21:25
|
F/O
|
090'a alçalıyor, VOR üzeri, VOR'a devam ediyoruz, 634.
|
| 21:30
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız.
|
| 21:33
|
Kaptan
|
3.5 dedi di mi görüş?
|
| 21:34
|
F/O
|
3.5, 3500
|
| 21:57
|
|
VOR tanıtma sesi olarak (–••–•–––•••) mors kodu alınır.
|
| 22:02
|
RC Diyarbakır
|
634 Diyarbakır rapcon, meydan batısında şu anda 20 mil. Alçalmaya devam ediniz. 7000 ft'e serbestsiniz.
|
| 22:09
|
F/O
|
Alçalmaya 7000 ft'e devam ediyoruz efendim, 634.
|
| 22:12
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız.
|
| 22:16
|
F/O
|
1, 0, 2, 2.
|
| 22:19
|
Kaptan
|
Öyle mi dedi?
|
| 22:20
|
F/O
|
7000 ft dediğine göre
|
| 22:21
|
Kaptan
|
Altimetreyi kaç dedi onu anlayamadım?
|
| 22:22
|
F/O
|
1-0-2-2, 1022
|
| 22:26
|
Kaptan
|
Approach checklist'i yaptık. Şeyi de yapalım.
|
| 22:32
|
F/O
|
Altimeters set.
|
| 22:34
|
F/O
|
1022'ler set
|
| 22:35
|
F/O
|
Fasten seat belts?
|
| 22:36
|
Kaptan
|
On yapacağız.
|
| 22:37
|
F/O
|
On yapacağız.
|
| 22:38
|
F/O
|
APU'yu yerde çalıştıracağız değil mi?
|
| 22:39
|
Kaptan
|
Hı hı
|
| 22:41
|
F/O
|
Fuel panel normal, kabin tazyikleme yapıyor. Fasten belts hariç approach check list completed sir.
|
| 23:12
|
|
Set
|
| 23:20
|
Kaptan
|
8 mil 5000 ft diyor ya orada. Alçalışa devam edeceğiz. Biraz yüksek gideceğiz VOR'a
|
| 23:23
|
F/O
|
Tamam efendim. VOR, NDB tanıtmaları doğru
|
| 23:32
|
Kaptan
|
Okey, devam edeceğiz ten thousand
|
| 23:33
|
F/O
|
10.000 climb, şey. Approach check list completed sir.
|
| 24:03
|
RC Diyarbakır
|
634 Diyarbakır rapcon, alçalmaya (Çocuk sesi geliyor) 5000 ft'e serbestsiniz
|
| 24:08
|
F/O
|
5000 ft'e devam ediyorum, 1022, 634.
|
| 24:11
|
RC Diyarbakır
|
(Çocuk sesi geliyor) Mutabıkız.
|
| 24:48
|
Kaptan
|
VOR düştükten sonra, sağdan 160 başa döneceğiz.
|
| 25:08
|
Kaptan
|
Bayağı bir pus var aşağıda ya
|
| 25:10
|
F/O
|
Evet... tam pus.
|
| 25:19
|
F/O
|
Pisti görebiliyor musunuz siz oradan?
|
| 25:22
|
Kaptan
|
Işıklar yanıyor mu acaba?
|
| 25:22
|
F/O
|
Şurası işte değil mi?
|
| 25:27
|
Kaptan
|
Bina gözüküyor da yani. Bayağı bir şey gözüküyor abicim. 16 Pist başı gibi gözüküyor. Öbür pist başı gözükmüyor.
|
| 26:02
|
Kaptan
|
Heading'e geçtim 1.8 milde.
|
| 26:03
|
F/O
|
Heading checked set, Sir
|
| 26:10
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon 634, VOR üzeri, outbound'a dönüyoruz.
|
| 26:16
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız. Outbound'a serbestsiniz, inbound'u ikaz edin, inbound.
|
| 26:20
|
F/O
|
Inbound'u ikaz edecek 634
|
| 26:22
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız.
|
| 26:27
|
F/O
|
VOR üzeri.
|
| 26:27
|
Kaptan
|
VOR düştü. Sağdan 160'a dönüyoruz...
|
| 26:46
|
Kaptan
|
8 Mile devam ediyoruz...
|
| 26:50
|
Kaptan
|
Şeye biraz açılarak dönüyorum. 150 başta.
|
| 26:52
|
F/O
|
Tamam efendim...
|
| 27:35
|
|
(Seçilen irtifaya yaklaşma sesi duyuluyor)
|
| 27:36
|
F/O
|
One to go sir
|
| 27:37
|
Kaptan
|
1022 set
|
| 27:38
|
F/O
|
Set
|
| 27:47
|
|
(Kokpit kapısı açılma sesi)
|
| 28:36
|
Kaptan
|
8 Mil geldi, sağdan dönüşe giriyorum.
|
| 28:37
|
F/O
|
8 Mil geldi.
|
| 28:43
|
Kaptan
|
Flap 18,
|
|
|
|
(Flap açılma sesi duyuluyor)
|
| 28:45
|
F/O
|
Checked, Flap 18
|
| 28:46
|
Kaptan
|
5000 ft'i muhafaza.
|
| 28:58
|
Kaptan
|
Bir sonraki irtifamız?
|
| 29:00
|
F/O
|
4000 ft
|
| 29:01
|
Kaptan
|
5 Mil, 4000 ft Set.
|
| 29:04
|
Kaptan
|
8 Mili kat ettik.
|
| 29:04
|
F/O
|
Checked Sir.
|
| 29:25
|
Kaptan
|
Öbür VOR ARM'a geç.
|
| 29:29
|
F/O
|
Localizer Captured. Şimdi biraz taşacağız efendim.
|
| 29:34
|
F/O
|
VOR 1 ARM checked,
|
| 29:34
|
Kaptan
|
VOR seçili.
|
| 29:38
|
F/O
|
VOR captured
|
| 29:41
|
Kaptan
|
Missed approach 340 set.
|
| 29:44
|
F/O
|
Checked Sir.
|
| 29:56
|
Kaptan
|
8 Mil geliyor.
|
| 30:00
|
F/O
|
Diyarbakır rapcon, havayolları 634, inbound efendim, 8 milde.
|
| 30:05
|
RC Diyarbakır
|
Anlaşıldı efendim, yaklaşmaya devam ediniz, pist görüşü ikaz ediniz.
|
| 30:10
|
F/O
|
Yaklaşmaya devam ediyoruz, pist görüşü ikaz edilecek, 634.
|
| 30:13
|
RC Diyarbakır
|
Mutabıkız.
|
| 30:15
|
F/O
|
Şu değil mi pist?
|
| 30:17
|
Kaptan
|
2 Tane lamba yanıyor ama...
|
| 30:18
|
F/O
|
Haa, onlar mı acaba, sanki tam doğru yerde duruyor. Ama, hep böyle yamuk geliyorduk.
|
| 30:30
|
Kaptan
|
Gear down.
|
| 30:32
|
F/O
|
Landing gear down, Sir.
|
| 30:34
|
|
(İniş takımı açılma sesi duyuluyor)
|
| 30:40
|
Kaptan
|
Orası değil galiba.
|
| 30:41
|
F/O
|
Down three green.
|
| 30:42
|
Kaptan
|
Flap 24.
|
| 30:44
|
F/O
|
Flap 24, altimeters...
|
| 30:47
|
Kaptan
|
1, 0, 2, 2.
|
| 30:48
|
F/O
|
Gears
|
| 30:49
|
Kaptan
|
Down three
|
| 30:50
|
F/O
|
Brakes?
|
| 30:51
|
Kaptan
|
Pressure checked.
|
| 30:52
|
F/O
|
APU air off. Engin air on. Lights on. Flap 24. Kabin ve flap hariç landing checks completed sir.
|
| 30:57
|
Kaptan
|
5 Mil geliyor. 4000 ft bir sonraki irtifamız, minimum 2800 ft set.
|
| 31:00
|
F/O
|
2800.
|
| 31:04
|
F/O
|
Checked Sir.
|
| 31:05
|
Kaptan
|
Biraz erken, yukarı, 2800
|
| 31:08
|
Kaptan
|
Orası pist değil galiba!
|
| 31:10
|
F/O
|
Değil, değil.
|
| 31:14
|
F/O
|
Tam, şey, Vasi'ler gibi duruyor (Gülerek)
|
| 31:20
|
Kaptan
|
Sağool. (Kabinden ikaz geliyor)
|
| 31:21
|
F/O
|
Teşekkürler.
|
| 31:24
|
Kaptan
|
Biraz gidelim, ileride bakalım.
|
| 31:26
|
Kaptan
|
Flap 33
|
|
|
|
(Flap lever ve flap açılma sesi duyuluyor)
|
| 31:28
|
F/O
|
Checked.
|
| 31:30
|
F/O
|
127... 130
|
| 31:30
|
Kaptan
|
130 çevirelim.
|
| 31:35
|
F/O
|
Full flap görüldü. Kabin geldi. Landing checklist completed sir
|
| 31:39
|
Kaptan
|
Minimum 2800 ft'te görmekzsek pas geçelim abicim.
|
| 31:42
|
F/O
|
Tamam.
|
| 31:47
|
Kaptan
|
Nerede lan bu pist?
|
| 31:54
|
F/O
|
Orası galiba. Ama...
|
| 31:56
|
Kaptan
|
Kaç mil? 1 Mile kadar devam edeceğiz.
|
| 31:58
|
F/O
|
Evet
|
| 32:06
|
Kaptan
|
Minimum geliyor.
|
| 32:09
|
F/O
|
Checked.
|
| 32:09
|
Kaptan
|
Bayağı pus, ya.
|
| 32:10
|
F/O
|
Evet.
|
| 32:13
|
Kaptan
|
Göremeyebiliriz, abicim.
|
| 32:14
|
F/O
|
Evet
|
| 32:18
|
Kaptan
|
Şimdi artış. (...)500'e kadar devam edebiliriz.
|
| 32:22
|
F/O
|
Tamam.
|
| 32:23
|
|
4 çıtlık irtifa ayar sesi duyuluyor
|
| 32:36
|
F/O
|
Hiçbir şey gözükmüyor ki!
|
| 32:39
|
RC Diyarbakır
|
634, Diyarbakır pist görüşü mevcut mu?
|
| 32:44
|
F/O
|
Negatif efendim görmüyoruz, 634.
|
| 32:44
|
RC Diyarbakır
|
Anlaşıldı efendim, yaklaşmaya devam ediniz.
|
| 32:47
|
F/O
|
Devam ediyor, 634.
|
| 32:49
|
Kaptan
|
Gözükmedi mi daha?
|
| 32:50
|
Kaptan
|
Sonu gözüktü.
|
| 32:51
|
F/O
|
Evet
|
| 32:52
|
|
FIVE HUNDRED (Radar Altimetreden alınan ikaz sesi.)
|
| 32:54
|
Kaptan
|
S.....m böyle inişi.
|
| 32:59
|
F/O
|
Nerede gördünüz siz.
|
| 33:00
|
Kaptan
|
Sonu kayboldu ya.
|
| 33:02
|
F/O
|
Yaa..
|
| 33:02
|
F/O
|
1 Mil.
|
| 33:13
|
F/O
|
Yok.
|
| 33:18
|
|
MINIMUM (RA'den ikaz sesi duyuluyor)
|
| 33:19
|
F/O
|
Minimum
|
| 33:21
|
Kaptan
|
Biraz daha.
|
| 33:22
|
|
ONE HUNDRED (RA'den ikaz sesi duyuluyor)
|
| 33:27
|
Kaptan
|
Pas geçelim, abi.
|
| 33:27
|
F/O
|
Pas geçiyoruz efendim.
|
| 33:28
|
F/O
|
Go around (FIF.. - aynı anda RA'den "fif..." ikazı duyuluyor.)
|
| 33:28
|
|
Çarpma sesi ve kayıtların sonu. (UTC 18:19)
|
